banner55
“ Nesnelerin interneti (IoT)-ENDÜSTRİ 4.0 “derken bir de karşımıza Denizcilik sektörünün verimliliğini
artırıcı yeni  termonoloji beleğimize girdi.
Konuyu irdelemenin en güzeli  doğru örnek yapıyı gözlemekle olacaktır.
Bu konudaki en güzel modellerden biri SİNGAPUR’dur.
*1960’lı yıllarda 581 km kare olan olan ülke yüz ölçümü,malezyadan alınan milyonlarca metre küp toprak ve taş ile yapılan dolgu sonucunda  710 km çıkmış,2030’da ise 100 km kare daha büyümesi hedeflenmiştir.
*Resmi dil sayısı İngilizce-Çince-Malayca ve Tamil dilleri olmak üzere 4 adettir.
*Singapure kelimesi aslında” singapura” yani ASLAN ÜLKE anlamındadır.
*Ülkede yer alan şirketlerin artması ve  sürekli büyümesi nüfus  patlamasına neden olmuş ve bu artış hızla devam etmektedir. Şu anki nüfus 6 milyon’dur.
*Dünyanın 6.(altıncı) zengin Ülkesidir.
*Ülkenin yarısı ormandır.Ayrıca gökdelenlerin çatısında dahi bahçeler vardır.

Eyfel kulesinden yüksek,üç kuleli,Dünyanın en büyük kamusal alanına sahip yapılarıyla farklı bir özelliğe sahiptir.
SİNGAPUR’da;
Yere çöp atmak-Asansörü kirletmek-Çiklet satmak-Pornografi-Eşcinsel ilişki-Tuvaleti pis bırakmak-
Ev çevresinde çıplak yürümek-Tükürmek-Uyuşturucu ve Özel mülkiyete zarar vermek gibi
Farklı yasaklarıyla da  enteresan bir Ülkedir.
Konu başlığımıza yavaş yavaş dönecek olursak,ÜLKE “BİR ÇOK AKILLI FİKİR ile OLUŞAN BİR AKILLI ULUS”’tur.
Gerçek zamanlı  sensör  veriler ile desteklenen sistemlerle  enerjiden,sağlığa ve denizcilikte AKILLI İNSANSIZ GEMİLER’e  kadar verimli bir yol gözlemlenmektedir.
        
Siber güvenlik,akıllı nakliye ve sürdürelebilir deniz yolu taşımacılığı,rekabetçiliği ve sürdürebilirliği arttırmak için digitalizasyonun önemlidir.
Endüstri 4.0 dördüncü sanayi devriminin deniz ile ilgili alt başlığıdır ”SHIPPING 4.0”
Denİzcilik sektörünün genetik yapısına bakacak yapacak olursak;
1810’lu yıllarda buhar motorlarının devreye girmesi,1910’lu yıllarda dizel motorlar ve 1970’lerde dijital otomasyon,nakliye sektöründe büyük değişimlere temel olmuştur.Nakliye işleminin,işletmenin gelecekte çalışma biçimsel değişimi önemli ölçüde hızlandıracaktır.Kıyı servislerinin yoğun kullanımı az sayıda mürettebat ve mürettebat konseptleri-Siber Gemiler- Uzaktan kumandalı ve İNSANSIZ GEMİ  gibi alt başlıklardan söz edilebilir.
Doğu Akdeniz Terminali (East Med Hub Terminali) özelliğini taşıyan ve Singapur’un  işletmeciliğine ortak olduğu ”Mersin Internatıonal  Port” ta SHIPPING 4.0’ın olumlu etkilerini;
*Toplam 12 hektar liman ve genişleme sahalarında kablosuz iletişim ve güvenlik,
*300 CCTV kamera ile izlemeX-Ray ,muayene ve kantar hizmetleri,
*Web üzerinden 7/24 verilebilen iş emirleri ile konteyner operasyon takibi,
*Terminal operasyon Sistemi üzerinden yükleme ve tahliye planlaması,
*Acenteler liman operasyonlarını on line sistem üzerinden anlık olarak izleyebilme ile görmekteyiz.
                                                                
KO.Ü.Denizcilik Fakültesinin; 3-4 Mayıs 2017 de  Wellborn Luxury  Hotel de Düzenlenen “II.ULUSAL BARBAROS DENİZCİLİK KONGRESİ”ndeki atmosfer ve özelikle başta uzun yıllar yurt dışında araştırmacı yapısı ile farkındalik yaratan Dekan Prof.Dr.Sayın Özcan GÜNDOĞDU ve kadrosu ile bize “””SHIPPING 4.0””” e çok kısa sürede adapte olup,
Çeşitli büyüklüklerde 40 aşkın limana sahip İzmit körfezinin sağlayacağı uygulama alanında avantajıyla, Sektörde bu kapsamda Lisans düzeyindeEğitim ve Öğretimi veren kurum olacağını göstermiştir.

Dikkat!

Yorum yapabilmek için üye girşi yapmanız gerekmektedir. Üye değilseniz hemen üye olun.

Üye Girişi Üye Ol

banner51

banner34

banner38

banner57

banner33

banner37